XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
, considerato come centro dei mercati toscani nei suoi rapporti coi mercati del litorale Adriatico, non abbia punto perduto della sua antica importanza dopo
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possono incontrarsi per dirigersi ambedue a Firenze, così la Commissione, pel caso che si volesse prendere per punto obbligato Firenze, esaminò anche
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, ecc.; essa guardava in astratto la questione e dal suo punto di vista aveva perfettamente ragione. Cionondimeno quando nel dicembre del 1871 fu
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questo punto di vista vi sono considerazioni gravissime nel rapporto della Commissione, ed io credo opportuno metterle con qualche particolarità in
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la linea dal punto che anche militarmente sarebbe stato giudicato opportuno in seguito di ulteriore e definitivo esame.
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Finalmente, o signori, c'è un altro punto sul quale io non posso lasciare senza risposta il discorso dell'onorevole Baccarini. L'onorevole Baccarini
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punto l'obbiettivo delle nostre linee ferroviarie, ed anche perchè allora la linea Arezzo-Forlì non era stata neppure progettata.
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Mantellini. Esordisco, o signori, col dare ragione all'onorevole Toscanelli, sino ad un certo punto però, perchè non credo, come egli non crede, che
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. Questo mio non è punto un discorso elettorale. Già mi trovo sul declinare, l'onda degli anni mi incalza, e più che l'onda degli anni, la minaccia che
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Suzzara, Borgoforte sul Po, fino a imboccare nella linea mantovana. E ricordo ancora le vive, appassionate discussioni che si facevano sul punto dove
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E perchè nel decidersi a questo sbocco, non dovrebbero lasciarsi guidare dai medesimi criteri, che li hanno guidati per determinarsi sul punto di
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In quanto al secondo punto, invoco la eccezione che nel linguaggio legale dicesi giudicato, e nel linguaggio parlamentare, quistione pregiudiziale.
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Ma è certo, che per quanto si sia allargato ed esteso il progetta, esso non ha perduto punto il primitivo carattere di provvedimento inteso al
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adunque che nessuna disputa dovesse più sollevarsi su quel punto; ma la mia speranza fu vana, poiché nell'esame della questione relativa ai valico
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obbiezione su tal punto; che risulta del resto dagli atti che la Commissione ha sottoposto al vostro esame. Non parliamo adunque di ragioni militari (delle
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poca differenza nel costo di costruzione, e se le cose fossero rimaste a quel punto, io forse avrei dubitato nell'animo mio, circa alla scelta, pei
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la vostra Commissione, perchè alle esigenze militari si corrispondesse con un valico, qualunque ne fosse il punto di partenza; purché compreso nella
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Per esaurire la mia parte, mi resta un'ultima cosa da dire. Posta Faenza, per punto certo, la linea dovrà fermarsi a Pontassieve o far capo a Firenze
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punto di sbocco del valico ferroviario in discorso nella linea adriatica, occorre anzitutto a questo Ministero di notare che, militarmente parlando
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Faenza-Firenze, tuttavia sotto il punto di vista della percorrenza le due linee si possono ritenere equivalenti.
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quando furono discusse in seno della Commissione le linee imolese e faentina io mi sono trovato d'accordo colla Commissione in un punto, in quello cioè
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, io ho potuto esaminare più a fondo la questione sotto il punto di vista geologico; e la relazione sotto questo punto di vista, era opera di un uomo
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Ora queste medesime stazioni potrebbero essere costrutte sotto il punto di vista militare allargandole un poco, anche con qualche sacrifizio; e
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maggioranza, fu approvata la scelta della linea Pontassieve-Faenza, ed io non esito a dichiarare che, sotto il punto di vista militare, ritenuto l'obbiettivo
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Ora, ritenute queste circostanze, io domando sempre sotto il punto di vista militare, se non si potrebbe in Firenze stessa compensare in certo moda
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Accademia della crusca
